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具体而言，美军的研究报告中提出，陆军需要一种新型纤维材料，能够吸收Ku波段到X波段的雷达波，“原型（制服）必须经过实验室和实战环境验证，在12公里距离外能有效防止被Ku和X波段探测到。”陆军表示，不论这种材料可能是什么，这种材料要被士兵穿在身上，所以要求它可折叠、耐用、透气。这种材料要能够耐受华氏-30°到125°（摄氏-30°到51°）的温度变化，并且能够经受潮湿和恶劣天气。
免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：张恒在日本航空自卫队F-35A战斗机坠海之后，整件事情并没有像相关方面所想那样简单“翻篇”。
对于谷歌及众多智慧城市设计者而言，让创新与隐私共存，已经成为其摆在面前不容忽视的命题。□秦刚（国家信息中心国际所高级研究员、中房智库全球城市研究院院长）编辑：范娜娜 实习生：龙江兰 校对：杨许丽来源：江苏金融圈继2018年业绩增速下滑及今年一季度首亏后，寒锐钴业半年报再次引爆业绩“大雷”，震动了资本市场。上市仅仅两年多，曾经的“深市股王”就跌落谷底
丁国民致辞，首届“碧桂园杯”于2012年举办，距今已有六个年头。通过大家的努力，使它获得了棋坛的“奥斯卡”的美誉。在此，衷心感谢陪伴了“碧桂园杯”六年之久的你们。每一年的赛事，我们都不断革新，力求做得更加完善。无论是从赛事规则、赛场管理措施以至于全民互动等方面，均结合时代特征，增添与融合革新元素，打造好每一场“碧桂园杯”棋坛盛事，以一个更完美的姿态呈现给大家！希望能够向更多的人推广中国象棋，使我国国粹得以薪火相传。
既然ofo握着巨大的流量无所作为，又不愿意被巨头收购、融入更大的生态，那么其失去资本的追捧也就是意料之中的事情了。事实上，资本一撤离，ofo就陷入困境，这本身就足以说明其商业模式本身就是不成立的。这里有一个问题：单车企业究竟存不存在通过平台化，达到自我维持的可能？答案是肯定的。一个例子是杭州的公交单车。虽然名为公交单车，但其实它是自主经营、自负盈亏的，除了一些基础设施外，并没有政府补贴。与ofo等共享单车不同，杭州的公交单车是有桩、集中停靠的。在收费上，其押金为200元，与ofo基本持平，但跟ofo不同，它在一小时内是免费使用的，超出时间才计费。根据这些特征，您可能会认为，公交单车一定会赔钱吧——毕竟停靠点的租金、维护都要钱，而在收费上它又几乎是免费的（根据统计，实际使用者付费的概率仅为4%）。但事实却正好相反，这一项目却每年盈利2000多万！原因何在呢？就是因为公交公司在运营上真正动了脑筋。例如，他们将停靠点的雨棚广告进行拍卖，就赚得不少收入。此外，他们还将开发的单车管理系统卖到全国各个城市，从中获利颇丰。从这个例子我们可以看到，单车租金虽然利润单薄，但只要经营得当，依然是可以持续的。
部分景点拒绝“护照”入园原来今年并未获授权根据旅游护照以及“迈邦旅行”微信公众号上的景点信息，记者随机联系部分景点，发现凭旅游护照无法进入这些景点：上海野生动物园服务热线58036000称：今年没有与之合作，凭该旅游护照不得入园。就天目湖山水景区、天目湖水上乐园，记者联系江苏天目湖旅游股份有限公司一站式旅游服务热线400-188-8588，对方称并不清楚该旅游护照，并表示水上乐园迄今尚未对外开放营业，要到端午节6月7日才开放。她还将电话转接到了山水景区接待处，接待人员在听了记者的讲述后连呼“好奇怪！”，并称没有这个护照的！
